Posledný septembrový deň sa v Žiline konala medzinárodná konferencia Doprava 2025, kde súčasťou programu bol aj podpis zmluvy na výstavbu diaľnice D3.
Podľa zmluvy o dielo budeme stavať úsek od Kysuckého Nového Mesta po Oščadnicu. Ide o štvorpruhovú 9,625 km dlhú diaľnicu s 230 stavebnými objektami, kde bude 20 mostov v celkovej dĺžke 1,6 km, jedna mimoúrovňová križovatka a ľavostranné odpočívadlo Krásno nad Kysucou. Projekt zahŕňa 14 km protihlukových stien a 9,4 km oporných múrov.
Razíme tunel Španí Háj
Tunel Španí Háj je jednorúrový železničný dvojkoľajový tunel razený novou rakúskou tunelovou metódou. Z celkovej dĺžky tunela 711 metrov je razená časť 692 metrov a 39 metrov bude realizovaných v otvorenom výkope.
Celkovo bude vyrúbaných 41 000 m3 horniny vrtno-trhacími prácami, resp. strojno-mechanickým rozpojovaním. Počas 18-mesačnej výstavby zabudujeme do primárneho ostenia 13 000 m3 betónovej zmesi a do sekundárneho ostenia 19 000 m3.
Výstavba diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala naberá na progrese. V severnom tuneli bola položená betónová vozovka a pripravuje sa pokládka v južnom tuneli. Použili sme aj unikátny systém súvislej pokládky betónových obrubníkov a pripravujeme chodníky z liateho asfaltu v dĺžke viac ako 30 km. Prebiehajú práce na náteroch ostenia tunela, pracujeme aj na portálových úsekoch, kde musíme dokončiť podklad pod vozovku, ako aj samotnú vozovku. Záverečné fázy prebiehajú aj na mostoch, upravujú sa mimoúrovňové križovatky a asfaltové povrchy.
Po 18 mesiacoch sme ukončili práce na výstavbe križovatky cesty I/66 s cestou III. triedy. S pomocou mechanizácie navádzanej GPS sme pripravili výkop pre mimoúrovňové križovanie a taktiež aj násypy zemného telesa v celkovom objeme viac ako 165 000 m3. Podjazd je vyhotovený z prefabrikátov a po položení vrstiev vozovky, vrátane viac ako 10 tisíc ton asfaltových zmesí, následnom osadení záchytných bezpečnostných prvkov a nového trvalého dopravného značenia, môžu vodiči využívať bezpečnejšiu a prehľadnejšiu križovatku.
Už jedenásť rokov organizujú zamestnanci spoločnosti Skanska Central Europe dobrovoľnícku pomoc tam, kde je to potrebné. Stovky zamestnancov zo Slovenska, Českej republiky a Poľska sa zúčastnili 11. ročníka podujatia "Podaj ruku" a pomohli 22 neziskovým organizáciám.
Líder udržateľného prístupu v oblasti „zeleného stavania“, zdravia, bezpečnosti a etiky
Vidíme budúcnosť so zdravšími a odolnejšími miestami pre všetkých - kde je udržateľnosť jednoducho súčasťou života. Budúcnosť, ktorú tvoríme všetci spoločne.
Most J. A. Bati v Uherském Hradišti, který je pro místní dopravu klíčový, se vrátí do provozu ještě během listopadu. 🎉
Na mostě jsme provedli kompletní rekonstrukci – od nosné konstrukce až po chodníky, nové přechody, instalaci světelně řízené křižovatky i rozšířené jízdní pruhy.
Kolik tun betonu se dá získat a znovu zpracovat během demolice jedné budovy? 🤔 My jsme v rámci remolice budovy Merkuria ze 70. let dali starému betonu druhý život a znovu ho využili pro výrobu betonu nového! A teď hádanka pro vás: Kolik tun betonu z budovy Mercurie jsme využili na výrobu nového betonu? ♻️ Napište svůj tip do komentářů a hlasujte pomocí emojis.
Tento týden jsme si užili ABSL konferenci, kde jsme jako Skanska byli hrdým partnerem akce. 🌟
Naše Eva Nykodymová se zúčastnila panelové diskuze „Offices are back! How workplace strategies can help drive value“, kde společně s dalšími odborníky debatovala o tom, jak může promyšlené pracovní prostředí přinášet hodnotu, efektivitu i spokojenost zaměstnanců.
Zároveň jsme měli čest být součástí poroty Diamond Awards, hodnotit inspirativní projekty v kategorii Workplace Innovation a také předat cenu vítězům. 🏆
Děkujeme všem za inspirativní setkání, sdílení zkušeností a skvělý networking. Už teď se těšíme na další ročník!
Jak za provozu opravit klíčový most mezi dvěma městy? Technologie jsou jasné, ale důležitá je i komunikace se všemi, kteří jej užívají.
Rekonstrukce mostu J. A. Bati nebyla jen opravou, ale přinesla plynulejší dopravu mezi Uherským Hradištěm a Starým Městem. Zlepšení pocítí všichni, chodci, cyklisté i řidiči. Rozšířené jízdní pruhy, nové přechody, opravené chodníky a světelně řízená křižovatka zajišťují komfortnější a bezpečnější pohyb.
Opravy, při kterých jsme částečně zachovali provoz, zahrnovaly nosnou konstrukci, izolace, římsy, zábradlí, sanaci podhledu i spodní stavby. Souběžně proběhla výměna plynovodního potrubí, stožárů veřejného osvětlení a položení nového povrchu vozovky.
Do plného provozu se most vrátí ještě během listopadu.
Děkujeme za trpělivost a spolupráci!
@Ředitelství silnic a dálnic s. p. @Michal Kunc
Kolik tun betonu se dá získat a znovu zpracovat během demolice jedné budovy? 🤔 My jsme v rámci remolice budovy Merkuria ze 70. let dali starému betonu druhý život a znovu ho využili pro výrobu betonu nového! A teď hádanka pro vás: Kolik tun betonu z budovy Mercurie jsme využili na výrobu nového betonu? ♻️ Napište svůj tip do komentářů a hlasujte pomocí emojis.
#Skanska #Mercury #rebetong #recyklovanybeton #beton #vyuziti
How many tons of concrete can be recovered and recycled during the demolition of a single building? 🤔 During the demolition of the 1970s Merkuria building, we gave the old concrete a second life and reused it to produce new concrete! And now, a little riddle for you: How many tons of concrete from the Merkuria building did we use to make the new concrete? ♻️
Share your guess in the comments and vote using emojis!
#Skanska #Mercury #Rebetong #RecycledConcrete #Concrete #CircularUse
Minulý týden jsme na střechy Port7 instalovali 227 fotovoltaických panelů. Sedm hodin práce, precizní koordinace developerského a stavebního týmu s týmem elektrikářů. 😍
Pokryjeme tak 6 % potřebné energie pro objekt. Může se to zdát jako malé číslo, ale pro nás je to významný krok. Port7 byl navržen před sedmi lety, kdy jsme o udržitelnosti přemýšleli jinak než dnes. Teď využíváme maximum z toho, co budova nabízí, a děláme víc, protože udržitelnost není jen o tom, co postavíme nového, ale i o tom, jak se dokážeme zlepšovat. 🙏
#Skanska #Port7 #Holesovice #fotovoltaika #udrzitelnost
Last week, we installed 227 photovoltaic panels on the roofs of Port7. Seven hours of work, with precise coordination between the development and construction teams and the electricians. 😍
This will cover 6% of the building’s energy needs. It may seem like a small number, but for us, it’s a significant step. Port7 was designed seven years ago, at a time when our approach to sustainability was different from today. Now, we’re making the most of what the building offers and doing more—because sustainability isn’t only about what we build new, but also about how we continue to improve. 🙏
#Skanska #Port7 #Holesovice #photovoltaics #sustainability
