Výstavba diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala naberá na progrese. V severnom tuneli bola položená betónová vozovka a pripravuje sa pokládka v južnom tuneli. Použili sme aj unikátny systém súvislej pokládky betónových obrubníkov a pripravujeme chodníky z liateho asfaltu v dĺžke viac ako 30 km. Prebiehajú práce na náteroch ostenia tunela, pracujeme aj na portálových úsekoch, kde musíme dokončiť podklad pod vozovku, ako aj samotnú vozovku. Záverečné fázy prebiehajú aj na mostoch, upravujú sa mimoúrovňové križovatky a asfaltové povrchy.
Po 18 mesiacoch sme ukončili práce na výstavbe križovatky cesty I/66 s cestou III. triedy. S pomocou mechanizácie navádzanej GPS sme pripravili výkop pre mimoúrovňové križovanie a taktiež aj násypy zemného telesa v celkovom objeme viac ako 165 000 m3. Podjazd je vyhotovený z prefabrikátov a po položení vrstiev vozovky, vrátane viac ako 10 tisíc ton asfaltových zmesí, následnom osadení záchytných bezpečnostných prvkov a nového trvalého dopravného značenia, môžu vodiči využívať bezpečnejšiu a prehľadnejšiu križovatku.
Na východe Slovenska (Miňovce, okres Stropkov) sme postavili most cez rieku Ondava. Pokládku 36 metrových nosníkov sme zrealizovali pomocou mobilného žeriavu nostnosti 500 t. Následne sme zrealizovali betonáž mostovky, prechodové oblasti, rímsy, vozovku a príslušenstvo.
Stavba sa nachádza v druhom stupni ochrany v území európskeho významu, envirodozor koordinoval všetky práce tak, aby sme minimalizovali zásah do tohto prírodného biotopu.
Už jedenásť rokov organizujú zamestnanci spoločnosti Skanska Central Europe dobrovoľnícku pomoc tam, kde je to potrebné. Stovky zamestnancov zo Slovenska, Českej republiky a Poľska sa zúčastnili 11. ročníka podujatia "Podaj ruku" a pomohli 22 neziskovým organizáciám.
Líder udržateľného prístupu v oblasti „zeleného stavania“, zdravia, bezpečnosti a etiky
Vidíme budúcnosť so zdravšími a odolnejšími miestami pre všetkých - kde je udržateľnosť jednoducho súčasťou života. Budúcnosť, ktorú tvoríme všetci spoločne.
Když přijedete tramvají na Nádraží Holešovice, k Port7 vás přivede most připomínající položený jeřáb. 🏗️ To není podobnost náhodná, ale záměrná - odkazuje totiž na původní industriální využití tohoto území. 🙏
🚗 Plynule, bezpečně a bez omezení – řidiči se mohou opět spolehnout na Pražský okruh mezi Slivencem a Lochkovem!
Po náročné rekonstrukci jsme plně obnovili provoz, takže řidiči teď projedou bez omezení nejen hlavní trasou, ale i větvemi mimoúrovňových křižovatek.
🚧 Součástí rekonstrukce bylo i výrazné prodloužení připojovacího pruhu od Barrandova směrem na letiště – z původních 200 metrů na téměř 2 kilometry. Výrazně tak zlepšíme plynulost dopravy v dopravních špičkách.
Abychom zkrátili dobu omezení na minimum, pracovali jsme sedm dní v týdnu, často i v noci. Díky mobilní betonárně přímo u stavby a recyklaci podkladních vrstev jsme navíc snížili dopravní zátěž v okolí.
🛣️ Jedeme dál! Děkujeme všem, kdo se na projektu podíleli – a řidičům přejeme bezpečnou a plynulou jízdu!
Komfortněji, plynuleji a bezpečněji projedou ode dneška řidiči po dálnici D5509 mezi Moravským Pískem a Bzencem. Pro Ředitelství silnic a dálnic jsme dnes tento úsek uvedli do plného čtyřpruhového provozu.
Součástí stavby jsou čtyři mosty, tři protihlukové stěny o délce přes jeden kilometr a nová mimoúrovňová křižovatka MÚK Bzenec.
Přestože jsme během výstavby čelili náročným geologickým podmínkám a vysoké hladině podzemní vody, podařilo se vše dokončit: Pro řidiče to znamená méně kolon, kratší dojezdové časy a bezpečnější cestování.
Ještě nás sice čekají dokončovací práce a sadové úpravy, ale to hlavní už slouží veřejnosti.
Děkujeme všem, kteří se na projektu podíleli a přejeme bezpečnou jízdu! 👍
Práce na dálku nestačí. 🙏 Hybridní modely přinášejí flexibilitu, ale online schůzky mají své limity. 💻 Z průzkumu vyšlo najevo, že kromě technických potíží zažíváme i nejrůznější kuriózní situace: kolega připojený z vany, usnutí během hovoru nebo andulka útočící na myš. I to jsou příběhy, které ukazují, že osobní setkávání má stále své místo v pracovním světě. Jaké nevšední situace na callech jste zažili vy?
#Skanska #komercnidevelopment #homeoffice #dobateamsova #pracovnically
Remote work alone isn’t enough. 🙏 Hybrid models bring flexibility, but online meetings have their limits. 💻 A recent survey revealed that, in addition to technical issues, we also face some pretty unusual situations: a colleague joining a call from the bathtub, someone falling asleep mid-meeting, or a budgie attacking a computer mouse. These stories remind us that in-person interactions still have an important place in the working world.
What unexpected moments have you experienced on calls?
#Skanska #commercialdevelopment #homeoffice #teamslife #workstories
Když přijedete tramvají na Nádraží Holešovice, k Port7 vás přivede most připomínající položený jeřáb. 🏗️ To není podobnost náhodná, ale záměrná - odkazuje totiž na původní industriální využití tohoto území. 🙏
#Skanska #Port7 #Holesovice #dopravnidostupnost #Praha7 #jerab
When you arrive at Nádraží Holešovice by tram, a bridge resembling a laid-down crane will lead you to Port7. 🏗️ This is no coincidence but a deliberate design choice—paying tribute to the area's industrial past. 🙏
#Skanska #Port7 #Holesovice #transportaccessibility #Prague7 #crane
🚗 Plynule, bezpečně a bez omezení – řidiči se mohou opět spolehnout na Pražský okruh mezi Slivencem a Lochkovem!
Po náročné rekonstrukci jsme plně obnovili provoz, takže řidiči teď projedou bez omezení nejen hlavní trasou, ale i větvemi mimoúrovňových křižovatek.
🚧 Součástí rekonstrukce bylo i výrazné prodloužení připojovacího pruhu od Barrandova směrem na letiště – z původních 200 metrů na téměř 2 kilometry. Výrazně tak zlepšíme plynulost dopravy v dopravních špičkách.
Abychom zkrátili dobu omezení na minimum, pracovali jsme sedm dní v týdnu, často i v noci. Díky mobilní betonárně přímo u stavby a recyklaci podkladních vrstev jsme navíc snížili dopravní zátěž v okolí.
🛣️ Jedeme dál! Děkujeme všem, kdo se na projektu podíleli – a řidičům přejeme bezpečnou a plynulou jízdu!
